如今國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng),年輕人在汽車消費(fèi)者中所占據(jù)的比例越來越高,90后已經(jīng)成為國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)的消費(fèi)主力軍。而年輕消費(fèi)者對(duì)新興事物包容度更高,相較于傳統(tǒng)燃油車,電動(dòng)車對(duì)他們的吸引力更大,尤其在一些限行的城市,電動(dòng)車有免購(gòu)置稅和不限行等政策福利,加上出色的動(dòng)力表現(xiàn),對(duì)年輕人有很大吸引力。

隨著市場(chǎng)需求的不斷擴(kuò)大,各廠商都相繼推出旗下電動(dòng)車,使得消費(fèi)者的選擇也愈發(fā)豐富,最近中端價(jià)位新能源市場(chǎng)迎來一位重磅成員,它就是雷諾江鈴羿(后簡(jiǎn)稱羿),定位全球先鋒智電轎跑的它擁有最快5.8s的零百加速能力,主力車型售價(jià)僅16萬出頭,性價(jià)比頗高。而在傳統(tǒng)轎車領(lǐng)域,這個(gè)價(jià)位最具代表的運(yùn)動(dòng)型車非本田思域莫屬。網(wǎng)上至今還流傳著“秒天秒地秒空氣”的段子,駕控表現(xiàn)出色,一上市就成為了年輕人們追捧的對(duì)象,在羿出現(xiàn)之前,可以說是這個(gè)價(jià)位唯一的選擇。隨著羿的出現(xiàn),思域不再是一枝獨(dú)秀。

思域之所以受歡迎,除了犀利的外觀,更多是因?yàn)槠浯钶d的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)出色的動(dòng)力表現(xiàn),憑借134kW的最大輸出功率、240N·m的最大扭矩,零百加速能去到8秒內(nèi),理所當(dāng)然的也就成為運(yùn)動(dòng)型緊湊轎車的網(wǎng)紅。但相較搭載電動(dòng)機(jī)的羿來說,思域的動(dòng)力顯然就不夠看了,羿的GT版不僅擁有前后兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力,電機(jī)的峰值功率更是達(dá)到170kW,最大扭矩高達(dá)395N·m,采用四輪驅(qū)動(dòng)行駛,零百加速僅5.8秒。并且羿GT版的官方指導(dǎo)價(jià)僅為16.38萬,與高配思域相當(dāng),并且因?yàn)轸嗍切履茉窜?還能享受免購(gòu)置稅的福利,讓年輕人花更低的價(jià)錢就能享受到越級(jí)動(dòng)力體驗(yàn),讓跑車夢(mèng)不再那么遙不可及。

同時(shí),羿也不會(huì)讓顏值黨們失望,雙電機(jī)四驅(qū)版車型全系標(biāo)配SF套件,更加符合性能車應(yīng)有的態(tài)度。SF套件提供包括紅色輪轂涂層、紅色卡鉗、高亮黑色車窗飾條的外觀裝飾件;內(nèi)飾則有高亮碳纖裝飾、紅色精致縫線、紅色動(dòng)感安全帶,營(yíng)造出十足戰(zhàn)斗氛圍,坐進(jìn)車內(nèi)手握方向盤,血液就開始沸騰。實(shí)際操控上,雷諾江鈴羿還采用了前麥弗遜后多連桿的懸架設(shè)計(jì),極大程度上兼顧了操控與舒適性,加上18寸的輪轂,胎寬達(dá)到225的米其林PRIMACY 4輪胎,無論是抓地力和舒適性,都能夠得到很好的平衡。

憑借著超強(qiáng)的動(dòng)力表現(xiàn)與出色的性價(jià)比,羿可謂中端市場(chǎng)一顆冉冉升起的新星。同時(shí),對(duì)于那些對(duì)新能源車型有政策扶持的城市來說,憑借著自身的實(shí)力和牌照的優(yōu)勢(shì),羿可以很大程度的搶占燃油車的市場(chǎng)。不過究竟該怎么選,還是得看實(shí)車的試駕表現(xiàn)如何。

免責(zé)聲明：市場(chǎng)有風(fēng)險(xiǎn)，選擇需謹(jǐn)慎!此文僅供參考，不作買賣依據(jù)。