要說汽車行業(yè)年度的關(guān)鍵詞，“缺芯”必須穩(wěn)站top1。而這一危機(jī)似乎要在2022延續(xù)一段時(shí)間了。但總車企能頂住壓力，踏浪前行。回看2021年，廣汽傳祺緊跟市場趨勢變化，堅(jiān)持高質(zhì)量發(fā)展，銷量多級(jí)增長，品牌單車均價(jià)近15萬元，領(lǐng)先自主品牌，還超越了眾多合資品牌，逐漸向主流合資靠攏，真正實(shí)現(xiàn)了“量價(jià)齊升”！其中，作為品牌煥新后的首款全新車型，也是廣汽傳祺GPMA架構(gòu)首款運(yùn)動(dòng)智能轎車，影豹天生便自帶“爆款因子”，累計(jì)訂單至今突破7萬，連續(xù)月銷過萬，12月終端破萬。而且，影豹車主年輕化趨勢明顯，有多達(dá)86%的影豹用戶年齡小于35歲，小于22歲的占24%。毫無疑問，肩負(fù)著品牌煥新、年輕化使命的影豹，有力地打響了傳祺轎車振興戰(zhàn)役的“第一槍”。

貼心好車，懂年輕人的需求

在年輕化產(chǎn)品層面，2021年，廣汽傳祺打造了GS4 PLUS、影豹等多款年輕化的高科技、高價(jià)值、高顏值新車，著力讓更多年輕消費(fèi)者感受到廣汽傳祺品牌和產(chǎn)品的年輕感。特別是影豹，這一款廣汽傳祺專為Z世代年輕人打造的運(yùn)動(dòng)轎車，憑著一見傾心的戰(zhàn)機(jī)造型、入門即享的極致駕控、越級(jí)舒享的內(nèi)飾空間，已成為眾多年輕消費(fèi)者的“Dream Car”。

為了給年輕人帶來屬于他們的第一臺(tái)運(yùn)動(dòng)轎車，影豹從研發(fā)之初就關(guān)注年輕消費(fèi)者的需求。從設(shè)計(jì)到性能再到定價(jià)，充分傾聽他們需求，最終確定產(chǎn)品方案。從造型、動(dòng)力上都能夠看到影豹為迎合年輕人喜好而做出的努力。

溜背式車頂+輕量化設(shè)計(jì)，低至0.26 cd 的風(fēng)阻系數(shù)，影豹可謂內(nèi)外皆運(yùn)動(dòng)；戰(zhàn)機(jī)主題設(shè)計(jì)，原廠自帶“改裝件”，戰(zhàn)機(jī)前臉、雙邊四出排氣等設(shè)計(jì)進(jìn)一步營造運(yùn)動(dòng)氛圍，打造個(gè)性化標(biāo)簽。動(dòng)力上，起步價(jià)格不到10萬元的廣汽傳祺影豹搭載榮獲“中國心”2021年度十佳發(fā)動(dòng)機(jī)的全新鉅浪動(dòng)力第三代1.5T GDI發(fā)動(dòng)機(jī)，百公里油耗低至5.7L，換擋時(shí)間低至0.2秒，百公里加速6.95秒。由此可以看出傳祺和動(dòng)輒百年、大幾十年的汽車品牌比起來，廣汽傳祺相當(dāng)年輕。年輕包袱少，年輕有沖勁。一帆風(fēng)順的時(shí)候，敢于打破舒適狀態(tài)，敢于冒險(xiǎn)，開拓新領(lǐng)域；逆境時(shí)，堅(jiān)守戰(zhàn)略定力，敢于堅(jiān)持走自己的路，推出和造一輛更懂年輕人的好車。

出圈營銷，深入年輕人生活

2021年，傳祺以年輕化和創(chuàng)新營銷為方向，推出了以影豹、GS4 PLUS為代表的新車型。如何獲得年輕消費(fèi)者的喜愛作為汽車行業(yè)的熱點(diǎn)話題，正將中國車企發(fā)展帶入一個(gè)全新的階段，產(chǎn)品技術(shù)升級(jí)的同時(shí)，廣汽傳祺的品牌營銷工作也緊跟行業(yè)潮流不斷升級(jí)。回顧此前廣汽乘用車有限公司副總經(jīng)理兼廣汽傳祺汽車銷售有限公司總經(jīng)理李勇的介紹，廣汽傳祺的營銷變化主要有四點(diǎn)：一是組織的優(yōu)化，設(shè)立車型大總監(jiān)，從產(chǎn)品的企劃到設(shè)計(jì)，到整個(gè)營銷策略，再到公關(guān)、廣宣和執(zhí)行，一條線打通，解決企業(yè)在營銷環(huán)節(jié)的各個(gè)痛點(diǎn)。

去年在年輕化營銷層面，廣汽傳祺通過更新潮、更好玩的創(chuàng)新營銷，持續(xù)拉近與年輕消費(fèi)者的距離。無論是廣汽傳祺與中航工業(yè)的“戰(zhàn)機(jī)”跨界、影豹與亞洲飛人蘇炳添的“中國速度”強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合、影豹China Joy跨次元上市，還是廣汽傳祺與用戶、粉絲多元共創(chuàng)的影豹“輕友團(tuán)”、GS4 PLUS“智享體驗(yàn)官”等共創(chuàng)IP，廣汽傳祺以更創(chuàng)新的營銷方式，持續(xù)圈粉年輕消費(fèi)者。

現(xiàn)今獨(dú)立自由、個(gè)性鮮明的年輕人已不再崇尚品牌，而是更加重視自己的內(nèi)心，符合自身需求，與自我個(gè)性相匹配的車型才能打動(dòng)年輕人。與年輕一代玩在一起，了解他們的內(nèi)心世界已成為當(dāng)下車企的必修課。學(xué)好這門功課，才能在未來市場中立于不敗之地。

混動(dòng)化＋智能化，引領(lǐng)品牌向上

如今，中國汽車市場混戰(zhàn)激烈。傳祺選擇在繼續(xù)推進(jìn)年輕化策略的同時(shí)，著力布局混動(dòng)市場和智能化。并提出發(fā)展目標(biāo)：2025年全系車型混動(dòng)化，2030年混動(dòng)銷量占比超60%，挑戰(zhàn)2045年實(shí)現(xiàn)碳中和。傳祺混動(dòng)化采用“兩條腿走路”的策略。即在加速自主混動(dòng)技術(shù)研發(fā)利用的同時(shí)，借助發(fā)展混動(dòng)技術(shù)更悠久的老牌玩家豐田的力量，更快地在混動(dòng)市場完成布局。

而站在汽車智能化風(fēng)口的廣汽傳祺，以技術(shù)為抓手，聚焦智能科技，通過自主研發(fā)和開放合作，依托ADiGO 4.0智駕互聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)，在智能座艙、智能駕駛和AR智能領(lǐng)域均取得了領(lǐng)先優(yōu)勢。2021年4月，廣汽傳祺推出超感交互智能座艙。該座艙可通過AI、AR、大數(shù)據(jù)和5G互聯(lián)，實(shí)現(xiàn)人機(jī)交互功能，如人臉識(shí)別登錄、手勢控制、疲勞提醒、支持持續(xù)OTA升級(jí)等，已陸續(xù)搭載在傳祺GS4 PLUS、影豹、全新第二代GS8等眾多車型上，為消費(fèi)者帶來更智能化的用車體驗(yàn)。

隨著在混動(dòng)化技術(shù)的積累，廣汽傳祺發(fā)布了全新一代動(dòng)力科技“鉅浪動(dòng)力”，包含兩大領(lǐng)域、三種支撐、六個(gè)板塊的完整架構(gòu)，其中一大支撐即是混動(dòng)技術(shù)。不僅如此，廣汽傳祺還是目前國內(nèi)唯一擁有兩套行業(yè)領(lǐng)先混動(dòng)系統(tǒng)的車企，一套由廣汽2.0ATK發(fā)動(dòng)機(jī)和廣汽GMC2.0混動(dòng)系統(tǒng)組合而成，發(fā)動(dòng)機(jī)最高熱效率42.1%，熱效利用率高達(dá)95.5%；另一套則由廣汽第三代2.0TM發(fā)動(dòng)機(jī)和豐田第四代THS混動(dòng)系統(tǒng)組合而成，全新第二代GS8已率先搭載此套系統(tǒng)。基于這兩套混動(dòng)技術(shù)，廣汽傳祺未來將加快推出其他混動(dòng)車型，包括氫能動(dòng)力產(chǎn)品。

據(jù)官方最新信息了解，2022年廣汽傳祺將推出包含EMKOO量產(chǎn)車在內(nèi)的多款混動(dòng)車型，通過產(chǎn)品矩陣的混動(dòng)化升級(jí)，給消費(fèi)者帶來更潔凈環(huán)保、更低油耗的出行體驗(yàn)，并實(shí)現(xiàn)品牌的持續(xù)向上發(fā)展。

寫在最后：

縱觀廣汽傳祺的產(chǎn)品布局，我們可以發(fā)現(xiàn)，廣汽傳祺是自主汽車品牌中，唯一在轎車、SUV、MPV領(lǐng)域同時(shí)實(shí)現(xiàn)高端突破落地的品牌。究其原因，都離不開傳祺的新力量密碼：高端化、年輕化、智能化。時(shí)代大幕已然拉開，廣汽傳祺將繼續(xù)秉承“一祺智行 更美好”的口號(hào)，以更低的姿態(tài)不斷靠近年輕人，了解他們的生活態(tài)度、讀懂他們內(nèi)心的真實(shí)感受。持續(xù)將品牌年輕化是傳祺定下的新航向。

此外,傳祺針對(duì)傳祺影豹給出多重購車優(yōu)惠方案，詳情如下：

1、爽到飛起禮：“傳祺智選”購車方案先試后買、體驗(yàn)消費(fèi)、不爽就換；

2、省到飛起禮：超級(jí)0首付至高7000元金融貼息( 8萬2年0息)；

3、煥到飛起禮：至高5000元置換補(bǔ)貼；

4、享到飛起禮：終身免費(fèi)基礎(chǔ)流量3年免費(fèi)娛樂流量（4G/月）。

總得來說傳祺已經(jīng)形成產(chǎn)品、運(yùn)營和品牌力年輕化的正向循環(huán)。這讓傳祺在諸般困難齊聚的2021年，仍能持續(xù)向上發(fā)展。已經(jīng)開啟的2022，廣汽傳祺在“混動(dòng)化+智能化”雙核驅(qū)動(dòng)戰(zhàn)略下，未來更加可期。

圖片：官方、網(wǎng)絡(luò)

轉(zhuǎn)載改寫自：經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)

原標(biāo)題：《年輕人愛上影豹，只因傳祺更懂他們》

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