據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù),今年上半年,我國(guó)插電式混合動(dòng)力乘用車零售銷量50.2萬(wàn)輛,接近2021年全年54.5萬(wàn)輛的銷量,同比增幅高達(dá)194.3%,遠(yuǎn)超純電動(dòng)市場(chǎng)107.8%的增速。普通混合動(dòng)力乘用車銷售量也在走強(qiáng)6月同比增長(zhǎng)近一倍。

很明顯,混動(dòng)市場(chǎng)正進(jìn)入高增長(zhǎng)階段。與此同時(shí),這一市場(chǎng)也已肉眼可見(jiàn)地?zé)狒[起來(lái)，前有本田i-MMD、豐田THS先發(fā)制人，后有比亞迪DM-i、長(zhǎng)城檸檬混動(dòng)DHT、長(zhǎng)安藍(lán)鯨IDD、奇瑞鯤鵬DHT，以及如今重磅來(lái)襲的鉅浪混動(dòng)GMC 2.0混動(dòng)系統(tǒng)緊隨其后。如何在接下來(lái)的激戰(zhàn)中脫穎而出，將會(huì)嚴(yán)苛考驗(yàn)一臺(tái)混動(dòng)新車的綜合素質(zhì)。

優(yōu)秀混動(dòng)的自我修養(yǎng)：好開(kāi)、平順、安靜

大多數(shù)人對(duì)于混動(dòng)車型其實(shí)是比較陌生的，由于混動(dòng)車型需要平衡發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)兩者的關(guān)系，混合動(dòng)力車型要想做到好開(kāi)、平順、安靜就得花費(fèi)更多的功夫。

相比于同級(jí)采用的2AMT，鉅浪混動(dòng)GMC2.0混動(dòng)系統(tǒng)首創(chuàng)集成式雙電機(jī)平行軸串并聯(lián)DHT，采用2AT變速機(jī)構(gòu)，通過(guò)離合器結(jié)合而非同步器，換擋沖擊小，換擋動(dòng)作更加柔順，更好地保證了駕駛時(shí)的平順性。

不僅如此，鉅浪混動(dòng)GMC2.0混動(dòng)系統(tǒng)在換擋過(guò)程中還通過(guò)發(fā)電機(jī)調(diào)速，同時(shí)驅(qū)動(dòng)電機(jī)進(jìn)行扭矩補(bǔ)償，保證駕駛過(guò)程中不會(huì)有動(dòng)力中斷的感受，真正做到平順無(wú)沖擊，更保證起步時(shí)強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出；在8月8日-9日，在廣東國(guó)際賽車場(chǎng)（肇慶）舉辦的駕控體驗(yàn)營(yíng)上，影酷一并創(chuàng)造了0-60km/h加速3.9s、麋鹿測(cè)試速度為78km/h的優(yōu)異成績(jī)，成為當(dāng)之無(wú)愧的城市“綠燈起步王”。

為了保證動(dòng)力輸出的高效，這套鉅浪混動(dòng)GMC2.0混動(dòng)系統(tǒng)還搭載與寶馬相同的高效冷媒直冷技術(shù)，空調(diào)冷媒直接接入電池內(nèi)部進(jìn)行直接冷卻。與液冷相比，冷媒直冷取消中間熱交換器，冷卻能耗降低22.5%，冷卻效率提高100%，保證電驅(qū)一直處于較好的性能輸出狀態(tài)，而且成本更低。

而行駛安靜這一點(diǎn)，主要體現(xiàn)在在勻速發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)時(shí)，同一車速下GMC2.0混動(dòng)的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)更低，發(fā)動(dòng)機(jī)也更加安靜。

對(duì)比起日系混動(dòng)代表的本田i-MMD，單擋驅(qū)動(dòng)的結(jié)構(gòu)，使得它在動(dòng)力高輸出時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速也會(huì)隨之增高，由此帶來(lái)的油耗和發(fā)動(dòng)機(jī)噪音都會(huì)提升。而鉅浪混動(dòng)GMC2.0混動(dòng)系統(tǒng)得益于增加了2AT變速機(jī)構(gòu)，高速巡航的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)更低，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音和油耗都會(huì)降低，由此帶來(lái)更好的用戶體驗(yàn)。

可以說(shuō)，搭載鉅浪混動(dòng)GMC2.0混動(dòng)系統(tǒng)的影酷的硬核實(shí)力已經(jīng)開(kāi)始逐漸展現(xiàn)在消費(fèi)者面前。

獨(dú)家省油秘訣：鉅浪混動(dòng)來(lái)加分

當(dāng)下業(yè)內(nèi)公認(rèn)，混動(dòng)將成為自主崛起的第三波紅利，所以我們也能看到在比亞迪之后，長(zhǎng)城、吉利、長(zhǎng)安、奇瑞以及傳祺紛紛開(kāi)始布局混動(dòng)市場(chǎng)。作為后來(lái)者，影酷搭載的這套鉅浪混動(dòng)GMC 2.0混動(dòng)系統(tǒng)屬于HEV，主打低油耗優(yōu)勢(shì)。

在技術(shù)創(chuàng)新性上，鉅浪混動(dòng)GMC2.0是當(dāng)仁不讓的，也正是因?yàn)橛掠趧?chuàng)新，使得其在與當(dāng)今主流混動(dòng)技術(shù)進(jìn)行對(duì)比時(shí)，具有多方面的優(yōu)勢(shì)。總的來(lái)說(shuō)，其主要具有以下亮點(diǎn)：采用全領(lǐng)先一代混動(dòng)構(gòu)型、首創(chuàng)集成式雙電機(jī)平行軸串并聯(lián)DHT、2.0ATK高效阿特金森發(fā)動(dòng)機(jī)，42.1%同排量全球最高熱效率、影酷是廣汽傳祺首款搭載高效冷媒直冷技術(shù)的HEV車型。

為了讓油耗表現(xiàn)更加突出，2.0ATK高效阿特金森發(fā)動(dòng)機(jī)還增加了EGR廢氣再循環(huán)系統(tǒng)。其通過(guò)低溫冷卻外部EGR催化器后取氣，能改善爆震傾向，降低油耗。

而電控可變機(jī)油泵的存在，則能精確控制油壓，使發(fā)動(dòng)機(jī)在不同工況下實(shí)現(xiàn)供油量的最優(yōu)匹配，降低機(jī)油泵運(yùn)行排量，從而降低了發(fā)動(dòng)機(jī)能耗損失，WLTC工況實(shí)測(cè)節(jié)油率達(dá)到4%。

不過(guò)對(duì)油耗影響更大的，是機(jī)電系統(tǒng)。鉅浪混動(dòng)GMC2.0機(jī)電耦合系統(tǒng)首創(chuàng)集成式雙電機(jī)多檔位DHT，在兩個(gè)電機(jī)之間加入的2AT變速機(jī)構(gòu)。

鉅浪混動(dòng)GMC2.0機(jī)電耦合系統(tǒng)通過(guò)增加2AT變速機(jī)構(gòu)，能讓發(fā)動(dòng)機(jī)在高速路況下以更低的轉(zhuǎn)速維持速度提升扭矩輸出的同時(shí)，使得發(fā)動(dòng)機(jī)介入驅(qū)動(dòng)后處于更高效工作區(qū)間，由此實(shí)現(xiàn)更低的油耗。

另外還有一點(diǎn)黑科技的，就是GMC 2.0混動(dòng)系統(tǒng)引入了智能能量管理策略，能根據(jù)車載導(dǎo)航和高精地圖的實(shí)時(shí)路況、交通流等信息，實(shí)時(shí)對(duì)現(xiàn)有動(dòng)力系統(tǒng)工作狀態(tài)進(jìn)行提前干預(yù)和優(yōu)化，真正做到“360°無(wú)死角”省油。

更有盲訂好禮放送贏人心

目前，影酷盲訂還在火熱進(jìn)行中，心動(dòng)了的朋友就不要錯(cuò)過(guò)影酷現(xiàn)在放送的超萬(wàn)元福利了。通過(guò)官方APP、小程序等官方指定渠道下訂，并于規(guī)定時(shí)間前完成終端交付的客戶，即可享超萬(wàn)元五大盲訂權(quán)益，包括：免費(fèi)獲贈(zèng)影酷定制版智能手表禮盒、律動(dòng)光柵5折選購(gòu)權(quán)益、動(dòng)力電池終身質(zhì)保（混動(dòng)版首任車主）、優(yōu)先提車權(quán)、整車車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)基礎(chǔ)流量終身免費(fèi)、娛樂(lè)流量3年免費(fèi)不限量。

除此之外，影酷作為未來(lái)科技先鋒SUV，更是從用戶的實(shí)際需求出發(fā)，配備多項(xiàng)越級(jí)配置，包括8項(xiàng)L2級(jí)智能駕駛輔助、啟示之眼LED前燈、全景天幕、隱藏式門把手、電子換擋及6安全氣囊，智能化體驗(yàn)，入門即高配！（具體配置以上市實(shí)車為準(zhǔn)。）

寫在最后：

隨著自主品牌技術(shù)的不斷完善，其在動(dòng)力系統(tǒng)的布局上，也逐漸進(jìn)入到更多細(xì)分領(lǐng)域。對(duì)于消費(fèi)者而言，這些不用充電就能帶來(lái)出色行駛質(zhì)感和低油耗的自主品牌HEV車型，讓我們的生活有了更豐富的選擇。

雖然從時(shí)間線上看，鉅浪混動(dòng)GMC2.0混動(dòng)系統(tǒng)的腳步稍慢半拍，但它把其它混動(dòng)車型體驗(yàn)上的缺陷足一填齊，那些年混動(dòng)車被用戶槽過(guò)的點(diǎn)，它都自帶時(shí)機(jī)優(yōu)勢(shì)地避開(kāi)，在硬件和體驗(yàn)層面都做到了盡善盡美，油耗表現(xiàn)、駕駛感、靜謐性各方面遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了人們的期待。據(jù)悉，影酷將在8月18日開(kāi)啟預(yù)售，相比同級(jí)別合資品牌混動(dòng)車型20萬(wàn)-30萬(wàn)的售價(jià)，影酷從產(chǎn)品力、配置都具有領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，預(yù)測(cè)價(jià)格在15萬(wàn)-20萬(wàn)，那么，傳祺影酷混動(dòng)版又會(huì)不會(huì)成為當(dāng)下市場(chǎng)的爆款車型呢，讓我們拭目以待！

圖片：官方、網(wǎng)絡(luò)

轉(zhuǎn)載改寫自：鐘叔駕道

原標(biāo)題：《鐘觀 | 混動(dòng)界迎來(lái)一記“大招”，影酷即將預(yù)售，大膽預(yù)測(cè)價(jià)格在15萬(wàn)-20萬(wàn)》

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