喝一口飲料降暑，陳軍繼續“開工”。

這幾日持續的酷暑，給了戶外工作者一個“下馬威”。那么在高溫天里，負責快遞“最后一公里”運送的小哥們的工作狀況是怎么樣的？記者來到鄞州區啟明路上的寧波鄞州中通快遞網點一探究竟。

(資料圖)

7月18日，下午班的高峰已經到來，1000平方米的作業區，分揀工和快遞員互相配合，將幾千單剛運到的快件按投遞區域分門別類打包好。在這里，記者見到了快遞師傅陳軍。

陳軍是安徽人，從事快遞行業十多年的他已經是這里的老大哥了。這個網點擔負鄞州中心區的快件配送，陳軍主要負責嵩江路上鉑宸府、風格尚品、嵩江府、嵩江茶城等多個小區、商戶的派送件工作，最遠的網點有10公里。這幾天天氣炎熱，為了避開午間的酷暑，他每天早上6點半左右到崗，下午從1點半開始忙，要到傍晚6點左右。

盡管作業區有多臺大功率的風扇，但熱浪依舊不斷從戶外漫進室內，讓人感覺悶熱難當。正在分揀快件的陳軍臉上已經掛滿汗珠，但手里的動作并沒有慢下來。

“一般不到半小時，我們的口罩肯定全濕了。不過今天只有32℃，相比前幾天已經很好了?！彼χf，網點給他們配了降暑的水果、綠豆冰沙，也有應急藥物，自己注意點，沒什么問題。

因為長時間在戶外工作，他黝黑的臉已經和脖子分出了“色號”，“熊貓臂”更是明顯。但顯然他對此并不在意，反而拉來另一個小哥一起亮了下手臂。“這是我們行業的標配，沒有‘熊貓臂’怎么算得上是個快遞人？”

陳軍將快遞分門別類打包好。

因為處于暑期高峰，這個網點每天有15000單的到件量，需要40個小哥派送。作為“老手”，陳軍每天至少能送500單。在吃完同事遞過來的西瓜后，他騎著電動三輪車開始了下午的派件工作。

首站是8公里開外的鉑宸府。因為電動車的時速不能超過30公里，再加上沿途有二十五六盞紅綠燈，因此，這段路程陳軍要花上半小時。如果是40℃的大熱天，這一路的辛苦可想而知。為了在路上降暑，陳軍的車上還有另一個“配置”：1升裝的康師傅綠茶?！懊刻煸诼飞夏芎鹊羲奈迤?。味道甜甜的，比白開水好喝。”他靦腆地笑道。

按照正常的快件派送流程，陳軍要先給收件人打電話或發信息告知派件情況。因為不同收件人的需求不同，有些要投到快遞柜，有些要送上門，因此完成一個小區的快件往往要花上一個小時。

記者跟著陳軍穿梭在快遞柜、地下室、樓道里，腳步幾度跟不上——對地形的研究和配送路線的規劃是一個快遞員的基本技能，“如果能找到陰涼點的地方，能少曬不少呢?！北M管滿是蚊蟲且悶熱，但地下室對陳軍來說已經是一段非常舒適的道路。

曬不到太陽的地下室依舊悶熱。

投件空隙，記者和陳軍聊了起來。他的老家在安徽宿州，大兒子剛參加工作，小兒子還在上大學。當初為了給家人更好的生活，他放棄了老家原來相對穩定的工作，只身來到寧波打拼。

“以前我在老家的公安局有份工作，相對輕松點，但這邊掙得多。工作嘛，哪有不辛苦的，能掙錢養家就好了。”他說。

這幾年，寧波的快遞業務量一直處于快速增長階段。全市如今有近3萬名像陳軍這樣的快遞員戰斗在一線。無畏40℃的高溫和其他極端天氣，為消費者的網購體驗保駕護航。我們也希望這些小哥注意身體，多多保重。寧波晚報記者 黎莉 文/攝

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