“詹工，4分區(qū)向東50米處有部分水漬，請(qǐng)前往查看……”對(duì)講機(jī)那頭的聲音響起后，通途路綜合管廊工程巡線員詹良兵帶上記錄本，沿階梯步行而下。到達(dá)地下20余米深處，一條寬、高均接近3米的地下管廊呈現(xiàn)在眼前，綿延數(shù)公里，一眼望不到頭。

詹良兵的日常工作是負(fù)責(zé)通途路綜合管廊的巡檢。從世紀(jì)大道到東外環(huán)，全長(zhǎng)約5.4公里。以前的日常巡查，詹良兵除了巡檢地下管廊的內(nèi)部，還要爬上豎井查看，一般一次日常巡檢就要花上一整天的時(shí)間。

“以前全憑個(gè)人經(jīng)驗(yàn)，遇到斷電、溫度異常等情況還能自行判斷，對(duì)于氣體泄漏、沉降等情況的把握，則不夠精準(zhǔn)。”詹良兵坦言，城市綜合管廊短則幾公里，長(zhǎng)則數(shù)十公里，巡檢人員不可能完全實(shí)時(shí)掌握地下管廊運(yùn)行情況。

(資料圖)

這時(shí)，可靠、穩(wěn)定的監(jiān)控管理系統(tǒng)，就成了守護(hù)管廊安全運(yùn)行的最佳選擇。隨著新一代信息技術(shù)的逐步應(yīng)用，詹良兵的工作早已發(fā)生變化。在各類傳感器、機(jī)器人以及視頻監(jiān)控設(shè)備的輔助下，詹良兵的日常巡線能夠更加精準(zhǔn)、高效，安全性也明顯增強(qiáng)。

詹良兵告訴記者，在綜合管廊內(nèi)，長(zhǎng)長(zhǎng)的隧道被混凝土墻體分割成三間“混凝土房”，它們是各類地下管線的“新家”。其中上層兩間房是高壓電的專屬區(qū)域，下層的房間是綜合艙，左側(cè)是各通信運(yùn)營(yíng)商的網(wǎng)線，右側(cè)則釘滿了密密麻麻的合金架，是35千伏以下電力管線的放置專區(qū)。

人工巡檢難免會(huì)有管控的死角，現(xiàn)在不一樣了，通途路綜合管廊每一段都設(shè)有各類監(jiān)控設(shè)備與傳感器，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)景、溫度、濕度、氧氣濃度、有毒有害氣體濃度、水位等保持高敏感度的監(jiān)測(cè)。它們已成為管廊智能監(jiān)控系統(tǒng)的“眼睛”和“鼻子”，同時(shí)配合控制中心這個(gè)“大腦”，讓綜合管廊運(yùn)營(yíng)維護(hù)更有效率，安全管控再無(wú)死角。

“我們目前已對(duì)消防、通風(fēng)、照明、供電、給排水、監(jiān)控與報(bào)警等附屬設(shè)施進(jìn)行智能化控制，實(shí)現(xiàn)綜合管廊的動(dòng)態(tài)感知、安全預(yù)警和智慧運(yùn)行。”詹良兵告訴記者，借助數(shù)字孿生技術(shù)，他們還構(gòu)建了一個(gè)虛擬管廊，不僅可以實(shí)時(shí)顯示管廊的運(yùn)行狀態(tài)，還可以對(duì)管廊設(shè)施進(jìn)行精細(xì)化管理。

在管廊監(jiān)控中心，管廊負(fù)責(zé)人會(huì)通過(guò)平臺(tái)同詹良兵保持密切的聯(lián)系，一旦“眼睛”“鼻子”發(fā)出警報(bào)，就能第一時(shí)間聯(lián)系他進(jìn)行處理，有效提高管廊運(yùn)維的應(yīng)急處置能力，確保管廊設(shè)備、管線安全。

數(shù)字化技術(shù)的應(yīng)用讓詹良兵的巡線更加精準(zhǔn)、高效外，也進(jìn)一步確保了他的安全。由于綜合管廊隧道上層是高壓電的專屬區(qū)域，人工巡檢存在一定的安全隱患。為此，通途路綜合管廊內(nèi)部配備了4臺(tái)巡檢機(jī)器人，不僅可以實(shí)現(xiàn)視頻監(jiān)控、紅外測(cè)溫、環(huán)境監(jiān)控，還能與上級(jí)平臺(tái)進(jìn)行深度對(duì)接，實(shí)現(xiàn)數(shù)字綜合分析與智能聯(lián)動(dòng)。

“我們的綜合管廊可以消除‘馬路拉鏈’‘空中蛛網(wǎng)’等問(wèn)題，讓城市從‘面子’美到‘里子’。”寧波城市地下空間投資有限公司管理人員告訴記者，當(dāng)前，綜合管廊建設(shè)正在不斷提速。按照計(jì)劃，寧波“十四五”期間寧波將新建6條綜合管廊，累計(jì)建設(shè)長(zhǎng)度超過(guò)50公里。屆時(shí)，越來(lái)越多的“詹良兵”將享受到數(shù)字化改革帶來(lái)的便利。

記者殷聰

關(guān)鍵詞：