觀眾在北京展區進行體驗 攝影/本報記者 郝羿

10月14日晚，第二屆聯合國全球可持續交通大會在京正式開幕。據介紹，包括公路、鐵路、航空和水運在內的所有運輸方式都是本次聯合國全球可持續交通大會上討論的話題。本次會議將以線上線下相結合的方式舉行，日程包括全體會議、部長論壇、企業家論壇和科學工程技術論壇。六個專題會議聚焦可持續交通如何助力經濟復蘇、創造生計和減緩氣候變化等主題。

在國家會議中心聯合國全球可持續交通大會北京展區，北京青年報記者注意到，北京市交通委詳細展示了側重于慢行優先、公交優先、綠色優先的“北京方案”，同時闡釋了近幾年來智慧交通在公交、地鐵、停車、自動駕駛等方面的應用和發展前景。

在展區，有兩塊大屏幕格外吸睛，一塊是北京“城市大腦”，來自公交、地鐵、共享單車、網約車等交通方式的數據，形成了大數據“云平臺”。北京市智慧交通發展中心相關工作人員介紹，通過海量數據，升級后的“城市大腦”可實現突發事件的自助預測、預警功能。“比如說，我們可以根據平臺數據預測交通樞紐和場站的大客流情況，再針對可能出現的大客流情況給予交通解決方案，如在節假日期間，公交車會加車，地鐵會延時運營，方便市民出行。”上述工作人員介紹。

另一塊屏幕展示了北京市智慧交通方面的新成果，即MaaS平臺在交通領域減碳方面所做的貢獻。所謂MaaS平臺，是北京市交通委和地圖軟件商進行合作，整合了公交、地鐵、市郊鐵路、步行、騎行等全品類交通出行服務。通過選擇綠色交通出行方式，市民可以累積一定的碳減排量，并獲得一卡通電子券等獎勵。“5.5kg，6.4kg……”在現場的大屏幕上，觀眾可直觀地看到在北京不同點位，加入MaaS平臺的用戶通過乘坐公共交通實時獲得的減碳量。

在大屏幕后方，一輛可自動計費的電動車也吸引了不少觀眾注意。現場工作人員介紹，這輛看似普通的電動車搭載了智能攝像頭，主要應用在北京路側電子收費計費上。通過智能攝像頭，收費員只需要騎行經過路側車位，系統就會自動記錄車位和車輛信息并進行計費。隨后，信息會同步到北京交通App上，用戶可直接在線上進行繳停車費。

北京市交通委科技處處長葛昱介紹，北京市政府作為聯合國全球可持續交通大會的承辦方，主要展示北京交通在可持續發展方面的落地。展區從慢行優先、公交優先、綠色優先、智慧交通和可持續發展五個方面展示北京交通的發展理念和現狀。

如在慢行交通區域，一組數據顯示了北京市在慢行交通（即自行車和步行）領域的成就。在人口規模相當的國際城市中，北京市慢行交通設施里程排名前列，自行車道里程總規模第一，中心城區工作日出行總量3619萬人次，萬人自行車道里程3.17千米，居于世界前列。

如在智慧交通區域，自動駕駛技術在京推廣和應用是一大亮點。截至目前，北京成為開放測試道路最長城市，共228條1127.88公里道路，面向具有資質的企業開放自動駕駛道路測試。文/本報記者  劉洋