京藏高速“頭頂”將架起一座四層全互通式立交橋。今天(18日)，備受關(guān)注的北清路快速化改造工程有了新進(jìn)展——北清路跨京藏立交開始進(jìn)場(chǎng)施工，這座大型互通立交建成后，北部城區(qū)居民可通過立交橋直達(dá)東西南北各個(gè)方向，緩解目前京藏高速辛莊橋高峰期擁堵情況。按照規(guī)劃，北清路快速化改造一期工程將于2024年9月完工，屆時(shí)將緩解北五環(huán)、六環(huán)擁堵，提升“回天”地區(qū)路網(wǎng)通行效率。

跨京藏立交規(guī)模相當(dāng)于西直門橋

今天上午，記者在施工現(xiàn)場(chǎng)看到，北清路跨京藏立交工程已開始進(jìn)行橋梁下部結(jié)構(gòu)施工，工人們?cè)诘踯嚨呐浜舷逻M(jìn)行承臺(tái)模版吊裝以及橋梁墩柱鋼筋綁扎。

這座4層全互通式立交規(guī)模相當(dāng)于西直門橋，也是此次改造工程的重難點(diǎn)。“該立交4層結(jié)構(gòu)，最高點(diǎn)達(dá)25米，設(shè)置10條匝道橋，各橋間相互交叉點(diǎn)多達(dá)10余處。但市民未來駕車行走，并不會(huì)感覺繞來繞去。”項(xiàng)目經(jīng)理郭水介紹，工程難點(diǎn)還體現(xiàn)在新建立交4次下穿地鐵、6次上跨高速，路橋管線同期施工，組織協(xié)調(diào)難度大，要通過精密籌劃確保運(yùn)行中的地鐵、高速通行安全。

目前，京藏高速堵點(diǎn)辛莊橋早高峰擁堵可從7時(shí)持續(xù)到10時(shí)，通過時(shí)間長(zhǎng)達(dá)半小時(shí)。未來隨著這座互通立交的建成，市民可以通過各條匝道橋轉(zhuǎn)換至東西南北各個(gè)方向，不必堵在橋下等信號(hào)燈，橋區(qū)通行能力將有很大提高。據(jù)介紹，未來施工完成后，配合新建立交的使用，還將對(duì)京藏高速收費(fèi)站位置進(jìn)行改移。

記者了解到，除了跨京藏立交開始施工，目前回昌東路以東范圍也已經(jīng)大面積進(jìn)場(chǎng)，正在進(jìn)行拆改移地下管線和規(guī)劃市政管線施工。

一期與兩條高速4條主干路相交

北清路快速化改造工程?hào)|西走向，西起京新高速西側(cè)友誼路，東至京承高速，全長(zhǎng)19.4公里。其中，一期工程從友誼路至宏福西路段，長(zhǎng)約8.9公里，除了跨京藏高速立交，還將在京新高速設(shè)置一處互通式立交。

北清路規(guī)劃為城市快速路，上設(shè)快速高架橋，下設(shè)地面輔路，標(biāo)準(zhǔn)斷面均為雙向6車道。

“一期工程沿線，相交道路共計(jì)6條，包括京新、京藏兩條高速以及二撥子西路、回昌東路、站前街、宏福西路4條主干路。相交及鄰近主要鐵路、軌道線共計(jì)4處，包括京張高鐵、東北環(huán)線鐵路、地鐵昌平線、地鐵8號(hào)線，同時(shí)還與6條河道相交。”工程現(xiàn)場(chǎng)指揮張東介紹，京新高速至七燕路段主路采用高架橋形式，高架橋長(zhǎng)約4.78公里，終點(diǎn)主路與宏福西路平交，預(yù)留遠(yuǎn)期上跨宏福西路設(shè)置高架橋的條件。

沿線通勤效率

將提高1.2至1.8倍

北清路是北五環(huán)和北六環(huán)之間的東西向主要交通干道，是連通海淀、昌平、順義等地區(qū)的一條重要市級(jí)快速通道。

“項(xiàng)目建設(shè)將有效減輕五環(huán)、六環(huán)的交通壓力。同時(shí)作為北部地區(qū)重要的橫向快速通道，串聯(lián)北部區(qū)域高快速路網(wǎng)，進(jìn)一步加強(qiáng)西北通道與東北通道之間的連接與轉(zhuǎn)換，加強(qiáng)海淀、昌平、順義三區(qū)的聯(lián)系，提升‘回天’地區(qū)路網(wǎng)通行效率，促進(jìn)張家口、延慶、昌平等區(qū)域與副中心的聯(lián)系。”張東介紹。

根據(jù)前期測(cè)算，道路完工通車后，沿線通勤效率將提高1.2至1.8倍。

為了最大限度減少對(duì)周邊居民生活、出行的影響，工程將采取不斷路施工，合理設(shè)置交通導(dǎo)行，通過遠(yuǎn)端提示、標(biāo)志標(biāo)線引導(dǎo)市民在施工期間正常通行。