明天（11月11日）起，14號線全線（張郭莊站-善各莊站）將啟動貫通跑圖試運行。期間，載客段為14號線既有段，即西段（張郭莊站-西局站）和東段（北京南站-善各莊站）；非載客段為14號線剩余段（東管頭站-景風門站）。同時，在貫通跑圖試運行后，14號線既有段工作日早晚高峰行車間隔及首末班車時間均有所調(diào)整，方便乘客出行。

縮短

最小行車間隔3分鐘

試運行期間，14號線工作日早晚高峰期間將采用1比1大小交路套跑模式運行，其中，大交路自張郭莊站至善各莊站；小交路自麗澤商務區(qū)站至善各莊站。

既有段14號線東段（北京南站-善各莊站）早高峰行車間隔將由3分30秒縮短至3分鐘，晚高峰行車間隔將由4分鐘縮短至3分鐘；既有段14號線西段（張郭莊站-西局站）早晚高峰行車間隔保持6分鐘不變，平峰行車間隔將由8分鐘縮短至6分鐘。

14號線貫通跑圖試運行期間，將增加運行列車14列，通過增加上線列車數(shù)量及優(yōu)化行車組織，運力可提升34%，保障乘客順暢出行。

延長

既有段運營時間增加

隨著14號線啟動貫通跑圖試運行，各站首末班車時間也有所調(diào)整，既有段14號線西段和東段全天運營時間延長，讓地鐵出行更加靈活、便民。

●14號線西段

張郭莊站至西局站方向各站首班車發(fā)車時間提前了35分鐘，末班車發(fā)車時間延后了20分鐘；

西局站至張郭莊站方向各站末班車發(fā)車時間延后了1小時28分鐘。

●14號線東段

北京南站至善各莊站方向各站首班車發(fā)車時間提前了3分鐘，末班車發(fā)車時間延后了22分鐘；

善各莊站至北京南站各站首班車發(fā)車時間提前了5分鐘。

配合此次調(diào)整，京港地鐵在14號線既有段各站通過站內(nèi)廣播、站內(nèi)通告等方式，提示乘客相關信息；工作人員也會加強巡視，及時為乘客提供咨詢及服務。乘客還可以通過京港地鐵官方網(wǎng)站、微博及微信公眾號，及時獲取首末班車時間信息。