四通八達的立交橋撐起城市的骨架，橋下大片空地卻由于多種原因成為不被重視的“灰色空間”，長期得不到有效利用。記者近日從市規自委和西城區獲悉，本市已選取天寧寺橋下空間作為試點，探索橋下空間提升利用的原則、路徑和模式。目前，天寧寺橋下空間改造的概念方案已完成。

現狀

空間封閉昏暗雜亂

天寧寺橋位于二環路上西便門和廣安門之間，既是二環路立交橋，也是跨西護城河橋。橋區內還有一座天寧寺老橋，周邊歷史文化資源豐富，護城河畔綠樹成蔭，自然環境優美宜人。

然而，橋下空間顯得封閉昏暗。記者在現場看到，橋下多處面積較大的空地成為內部使用的空間，不少地方豎起了全封閉圍擋。除了公交場站和市政保障站點，其余空間多為停車場，“非本單位車輛禁止入內”的告示牌將社會車輛拒之門外。部分開放空間雖然進行了簡單綠化，但沒有布置座椅等設施，成了電動自行車臨時停放點和快遞貨物中轉站，看起來凌亂簡陋，少有行人愿意停留。

調研

周邊活動空間緊缺

橋區周邊有天寧寺東里、西便門內大街79號院等多個住宅小區，但居民活動場地比較缺乏。項目團隊對周邊15分鐘生活圈內的35個社區居民開展問卷和走訪調研得出，周邊居民以中老年人為主，對橋下空間的需求主要集中在交通通行、綠化景觀、運動健身和文化休閑等方面，希望開辟跑步、健身器材鍛煉、籃球場地，對設置創意市集、文化展覽等場地的呼聲也較高。

針對橋下空間是否適宜被改造為公共活動空間這一問題，項目團隊開展了微環境實時監測。智能監測傳感器收集了噪音、異味、粉塵、相對濕度等多方面數據，從監測情況和相關標準看，雖然橋下空間有一定噪音，但通過合理安排活動項目和時間，可激活為適宜多類人群的公共活動空間。

方案

連接社區激活橋下

市規自委相關負責人介紹，結合尺度條件、鄰近需求、交通可達性等因素，天寧寺橋下空間被劃分為4個區域，將開展針對性功能設計。按照“安全、通達、開放、經濟”的設計原則，橋下“灰色空間”將打造公共活力空間，打通橋下空間與濱水綠道的交通斷點、補充公共服務設施、增加橋區交通安全性，實現水、路、綠“三網融合”。

具體來看，根據橋下空間的現狀特點及周邊社區情況，將形成運動活力區、濱水休閑區和文化創意區。運動活力區打造不受天氣影響的多樣綜合運動區；濱水休閑區利用橋下空間建設濱水驛站，提供閱讀和公共服務等功能，加強兩岸濱水步道的慢行連接，塑造護城河上重要濱水文化休閑節點；文化創意區服務文化休閑，新建通道連接北部地塊、濱河公園及天寧寺。“目前的概念方案充分保證了橋下空間的開放性與可達性，希望縫合被橋區割裂的街區空間，植入多元功能。”

相關負責人介紹，方案還保證了充足的燈光照明，設置噪聲和污染監測點，讓昏暗的橋下變成居民家門口的溫暖角落。