2月4日晨7時，正在醒來的北京，已經正式進入冬奧節奏。交管局指揮大廳“涉奧遠程事故處置”專席上，交警楊曉濤振作精神，不斷巡視著各處探頭拍攝的奧運專用車道運行情況。“一旦有了事故，我們得用最快的速度解決掉。”他說，專席運行整整一個月，都猶如是在熱身，從此時此刻起，發令槍響了。

此時的奧運專用道上，一路暢通，處置專席上也安安靜靜，值班民警們調動探頭，關注幾處之前曾發生過事故的路口路段。鏡頭調到了北辰西路與民族園西路路口，楊曉濤說，大年初一上午十點半，這兒就發生過一起社會小客車并線與閉環管理的冬奧保障人員工作用車發生的剮蹭事故。

“當時奧運車輛的司機撥打了電話報案，我們接到報警之后，很快查詢到社會車輛司機的聯系方式，同步調取了監控錄像，一邊和社會車輛的司機聯系，一邊在這兒通過監控判定責任，最后認定是社會車輛并線導致的事故，司機負全部責任。”楊曉濤說，在很短的時間里，車輛在交警指揮下挪離了現場。奧運車輛執行完任務后，民警又指導雙方使用遠程易處理微信小程序，在線將事故處理完畢。

楊曉濤說：“之前處置事故一般要六七分鐘，其中總是免不了要給司機解釋幾句，最近解釋得越來越少了，大伙兒通過各種媒體，都慢慢了解現在的處理流程了。”

大多數市民設想的是“這個專席可能一個月都沒干什么活兒吧，誰會去跟奧運專用車撞”，涉奧遠程事故處置專席的警察們也如此希望，但是很可惜，他們挺忙活的，沒能真的如市民所愿閑下來。

據介紹，奧運專用車一旦發生事故，報警通話接通之后，交管局勤務指揮處會同時調取事發地點監控錄像，查找當事車輛，回放剛剛事故發生的過程，再由專業事故民警確定雙方責任。楊曉濤說，奧運專用車輛都是“點對點”運行，行駛線路預先報備，沿途絕大多數路段能夠實現探頭全覆蓋，如果實在出現了巧合，事故地點沒有視頻記錄，或者事故過程復雜的，專席民警就要通過遠程小程序視頻連線，了解事故形態、車輛碰撞痕跡等，結合雙方當事人敘述，運用專業事故處理技能判斷事故責任。如果發生較為嚴重的涉奧交通事故，遠程專席則立即協調勤務指揮處，指派巡邏民警或者專業處置人員到現場處置。

從今年1月4日開始，遠程事故處置專席的民警們全天24小時輪班在崗，每天，幾十萬輛車從他們面前穿梭來去，民警們得確保涉奧交通事故能夠用最快的速度、最安全的方式解決。現在，冬奧開幕了，對這套遠程事故處理模式的真正考驗，開始了。

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