2月6日，2022北京新聞中心舉行北京、張家口軌道交通服務保障專場新聞發布會。千龍網記者 劉美君攝

千龍網北京2月6日訊（記者 劉美君）“作為中國鐵路系統的一名基層職工，有幸親身參與2008北京夏季奧運會和2022北京冬季奧運會的服務保障工作，我感到無比光榮和自豪。"來自中國鐵路北京局集團有限公司懷柔北機務段黨委書記李東曉，曾兩次“邂逅”北京奧運會，參加交通服務工作。2月6日，2022北京新聞中心舉行北京、張家口軌道交通服務保障專場新聞發布會，他走進現場細述與奧運會的不懈之緣。

2008年8月1日，中國第一條高速鐵路——京津城際鐵路開通運營，李東曉作為0001號高鐵司機，駕駛著高速動車組完成了首趟值乘任務。“2008年奧運會期間，多國元首、政要、運動員和游客乘坐我駕駛的列車往返北京、天津兩地，感受風馳電掣的速度，體驗高鐵的便捷，他們紛紛豎起大拇指為中國高鐵點贊，我至今記憶猶新。”

14年，從高鐵司機到管理人員，從“和諧號”到“復興號”，李東曉見證了中國高鐵從追趕到領跑世界的歷程，親歷了中國高鐵從無到有、從追趕到領跑的歷史性變化，見證了雙奧之城的繁榮發展。

那時，中國高鐵剛剛起步，對于李東曉來說，一切都是從零開始，沒有任何模式可以套用，也沒有任何經驗可以遵循，只有夜以繼日、不辭辛苦地反復摸、學、練。在聯調聯試期間，作為線路和列車性能測試環節的絕對主力，白天在車上練習操作，夜晚在車下整理測試數據，先后200多次參加高速動車組運行試驗。通過反復操作驗證，最終成功創立出具有“快、穩、準”特點的“東曉操縱法”，使高速列車運行時間精確到秒、對標停車精確到厘米，實現了安全、平穩、舒適的運行，以實際行動助力北京奧運會。

“如今，在京張高鐵上馳騁著世界上最先進的復興號智能動車組。今年，我有幸繼續參與服務和保障北京冬奧會，再次與奧運邂逅。”李東曉說，駕駛著復興號智能動車組往返于北京、崇禮、延慶賽區，在不同的“賽道”上奔跑，“更快、更高、更強、更團結”的奧林匹克精神，激勵著高鐵司機擔當作為、奮勇向前。

“當前，奧運健兒正在賽場激烈角逐、奮勇爭先，我將在接下來的服務保障中，以更加飽滿的狀態、更加優質的服務、更加精細的工作，完成好每一趟運輸任務，為舉辦一屆精彩、非凡、卓越的冬奧會做出應有的貢獻。”李東曉說。

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