央視網(wǎng)消息：2008年，北京地鐵8號(hào)線開通“奧運(yùn)支線”，直接服務(wù)于北京奧運(yùn)會(huì)主場(chǎng)館。兩個(gè)多月前，北京地鐵11號(hào)線西段“冬奧支線”投入運(yùn)行，服務(wù)于首鋼賽場(chǎng)，強(qiáng)化中心城區(qū)與冬奧組委辦公區(qū)的關(guān)聯(lián)。北京城市軌道交通與奧運(yùn)的“不解之緣”，正是“雙奧之城”不斷提升奧運(yùn)賽事公共服務(wù)水平的縮影。昨天（2月14日），2022北京新聞中心中外記者城市采訪活動(dòng)走進(jìn)了北京軌道交通指揮中心，體驗(yàn)北京軌道交通的“最強(qiáng)大腦”。

在現(xiàn)場(chǎng)，來(lái)自36家中外媒體機(jī)構(gòu)的50多名記者探訪了城市軌道交通中樞。在這個(gè)直徑長(zhǎng)63米的圓形大廳內(nèi)，智慧調(diào)度指揮平臺(tái)可以對(duì)全路網(wǎng)列車、設(shè)備、客流等提供大數(shù)據(jù)分析，支撐路網(wǎng)調(diào)度，提供應(yīng)急方案。其中，為冬奧會(huì)量身打造的“冬奧支線”，是全國(guó)第一條集智慧調(diào)度、智慧運(yùn)維、智慧車輛、云平臺(tái)等于一體的智慧軌道交通示范線路。它從金安橋站到新首鋼站區(qū)間站，直通首鋼滑雪大跳臺(tái)，全長(zhǎng)4.2公里。“融合大屏”將進(jìn)出站情況、站點(diǎn)建筑、冬奧直播賽事融為一體。“融合進(jìn)站”可以讓不帶包的常旅客不必安檢，通過(guò)進(jìn)站閘機(jī)三碼合一，同時(shí)監(jiān)測(cè)體溫、健康碼、支付碼。車內(nèi)視頻拍攝回傳智能盒子，車與指揮中心之間的信號(hào)大帶寬穩(wěn)定傳輸?shù)龋瑢?shí)現(xiàn)北京軌道交通的深度便捷化、智慧化。

截至2021年底，北京軌道交通全路網(wǎng)共有27條線路，運(yùn)營(yíng)里程783公里，實(shí)現(xiàn)了所有北京市內(nèi)冬奧場(chǎng)館軌道交通百分之百全覆蓋。

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