京藏高速公路與北清路的交會(huì)點(diǎn)，北清路快速化改造工程正在加緊施工。北清路快速化改造后，將升級(jí)為三上三下的高架城市快速路，并與京藏高速各方向?qū)崿F(xiàn)互通，將緩解北部城區(qū)擁堵，提升“回天”地區(qū)路網(wǎng)通行效率。年底，位于北清路南北兩側(cè)的京藏高速北安河出入口也將率先完成平移，屆時(shí)可緩解京藏高速主路擁堵情況。

北清路快速化改造工程正加緊施工。

北清路將升級(jí)城市快速路

北清路快速化改造工程全長19.4公里，規(guī)劃為城市快速路，道路西起京新高速西側(cè)友誼路，東至京承高速，與機(jī)場北線主收費(fèi)站順接。道路上設(shè)高架橋，下設(shè)地面輔路，均為雙向6車道。正在建設(shè)的項(xiàng)目一期工程為友誼路至宏福西路段，長約8.8公里。

昨天下午，記者在北清路辛莊橋的施工現(xiàn)場看到，橋梁正在進(jìn)行結(jié)構(gòu)施工，一部分匝道的橋墩和箱梁已經(jīng)建成。

辛莊橋位于京藏高速和北清路的交會(huì)處，北側(cè)是地鐵昌平線的高架橋、西側(cè)緊挨著地鐵生命科學(xué)園站。“施工過程中，匝道橋需要下穿地鐵昌平線，主路需要上跨京藏高速，施工的區(qū)域十分有限。”北京市政建設(shè)集團(tuán)北清路快速化改造工程二號(hào)標(biāo)項(xiàng)目書記劉淼介紹，目前相關(guān)施工已完成專項(xiàng)方案編制和論證，這期間將不斷進(jìn)行環(huán)境監(jiān)測和沉降監(jiān)測，確保地鐵和京藏高速安全運(yùn)營。按照施工計(jì)劃，今年年內(nèi)北清路將完成跨京藏高速箱梁的架設(shè)。“跨越京藏高速的單片鋼梁達(dá)到70噸，吊裝時(shí)我們會(huì)在夜間進(jìn)行施工，屆時(shí)會(huì)對(duì)京藏高速進(jìn)行分流。”

截至目前，北清路快速化改造工程已累計(jì)完成橋梁樁基240棵，承臺(tái)46座，墩柱44根，蓋梁38片，現(xiàn)澆箱梁4聯(lián)，鋼箱梁1跨，綜合管線累計(jì)完成1500米，拆改移管線完成5500米。除辛莊橋外，回昌東路以東范圍也已經(jīng)基本全面進(jìn)地，正在進(jìn)行拆改移地下管線和規(guī)劃市政管線施工。

北安河堵點(diǎn)年底緩解

今年年底，位于北清路南北兩側(cè)的京藏高速北安河出入口將率先完成平移，屆時(shí)可緩解京藏高速主路擁堵情況。

對(duì)于回天地區(qū)的通勤族來說，京藏高速北安河出口是一個(gè)常年繞不開的堵點(diǎn)。近年來，北清路的車流越來越多。每逢早晚高峰，北清路和京藏輔路的車流都要匯集到辛莊橋下等待紅綠燈，路口早已無法負(fù)載周邊巨大的交通流量。更為棘手的是，由于京藏高速北安河出口靠近路口，橋下?lián)矶碌能嚵饕坏┒碌匠隹诶锩妫€會(huì)連帶影響到京藏高速主路的通行。

北清路快速化改造后，辛莊橋?qū)默F(xiàn)在的分離式立交“升級(jí)”為一座全互通式立交橋，連接北清路與京藏高速的8條匝道，可直達(dá)各個(gè)方向。屆時(shí)，京藏高速前往永豐產(chǎn)業(yè)園和航天城的車流，可以從辛莊橋通過匝道直接開上北清路主路；而前往生命科學(xué)園、永旺和京新高速以東的車流，依然可以從橋下通行。“改造完成之后，不論去往哪個(gè)方向，橋上橋下都能通行，從而實(shí)現(xiàn)車輛分流，大大緩解京藏高速辛莊橋區(qū)的擁堵。”劉淼說。

今年年底前，北清路快速化改造將完成京藏高速疏堵工作。完成之后，京藏高速輔路將增加一座上跨北清路的橋梁，輔路直行車輛將無需在路口等待紅綠燈。而改造后的北安河出入口，也隨之向辛莊橋南北兩端平移，出入口的車道數(shù)將從現(xiàn)在的3條增加到8條，可緩解京藏高速主路的擁堵情況。

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