今天(6月30日)上午10點(diǎn)30分，備受關(guān)注的文一西路隧道開(kāi)通試運(yùn)行。這標(biāo)志著文一西路(東西大道—荊長(zhǎng)大道)改造工程全線通車!屆時(shí)，在通行條件良好的情況下，從東西大道(現(xiàn)運(yùn)溪路)至杭州市主城西湖區(qū)最快只需6分鐘。

文一西路(東西大道-荊長(zhǎng)大道)提升改造工程位于杭州未來(lái)科技城，是杭州“四縱五橫”快速路網(wǎng)的重要組成部分，由西向東可與文一路隧道、德勝快速路相連接，串聯(lián)起未來(lái)科技城與杭州主城區(qū)。

“寬敞、快速、明亮”是行駛在這條道路上的最直觀感受。全長(zhǎng)約7.28公里的文一西路(東西大道—荊長(zhǎng)大道)，在設(shè)計(jì)上充分考慮到沿線居民出行擁堵的痛點(diǎn)，全線由快速路系統(tǒng)和地面主干路系統(tǒng)兩部分組成，其中地面主干路已于4月30日建成通車?？焖俾废到y(tǒng)則采用了隧道+地面快速路形式，長(zhǎng)度為6.24公里，前瞻性地設(shè)計(jì)了雙向6車道，設(shè)計(jì)時(shí)速80km/h，道路更寬，時(shí)速更快。全線共布置7處平行匝道，其中4處為物理平行匝道，3處地面主輔路出入口匝道，另增4處人行過(guò)街地道，保障行人過(guò)街需求。

不僅如此，隧道在平行匝道上也做了一些創(chuàng)新設(shè)計(jì)。從高教路到良睦路這一段，聚集了大量的產(chǎn)業(yè)園區(qū)，車流量較大。因此，這里的平行匝道創(chuàng)新采用了一對(duì)“剪刀叉”的形式，主線方向的車流過(guò)來(lái)可以先出匝道，地面輔道車流再進(jìn)來(lái)，大大緩解了隧道在平行匝道節(jié)點(diǎn)處的擁堵情況。

據(jù)悉，目前開(kāi)通試運(yùn)行的匝道由西向東分別為：東西大道西隧道U型槽進(jìn)出口、龍園路東向西出口匝道、綠汀路西向東進(jìn)口匝道、創(chuàng)景路東向西出口匝道、文福路東2對(duì)進(jìn)出口匝道，聚橙路東隧道U型槽進(jìn)出口。(記者 張瑋、薛丁菲 通訊員 梁潔)

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