1月17日，百度地圖發布《2021年度中國城市通勤高峰交通擁堵指數榜單》，寧波成為汽車保有量超300萬級城市中“最不擁堵”的城市（詳情點擊：《寧波，汽車保有量300萬級俱樂部中，最不擁堵的城市！》）；

1月19日，高德地圖發布《2021年度中國主要城市交通分析報告》，寧波位列中國主要城市交通健康榜第10位，同時當選地面公交出行幸福指數最高的城市。

今天，根據寧波市治堵辦發布的相關數據，記者試著從公共交通、道路建設、停車供給、綠色出行等方面，剖析這份“最不擁堵”的幸福感是如何實現的。

制圖張金

（高德地圖榜單）

去年全年交通運行指數平穩

2021年2月，寧波正式邁入汽車保有量突破300萬輛城市行列，截至去年12月底，汽車保有量超過316萬輛。

在汽車保有量快速增長情況下，我市加強了綜合施策，有效緩解交通擁堵，公安交警部門履行城市交通組織、管理、宣傳和參謀協調職責，維護城區交通平穩有序運行。

記者從市治堵辦了解到，2021年，寧波中心城區交通運行指數均值為1.34，核心區交通運行指數均值為1.43；中心城區工作日早晚高峰交通運行指數均值為2.12，核心區交通運行指數均值為2.24。城區交通基本暢通，偶發局部性較短時間擁堵。

運行指數說明

公共交通網絡日趨完善

交通擁堵的治理，離不開公共交通的發展。目前，我市軌道交通線路已經聯結成網，六區都能方便快捷地通過地鐵自由出行，“半小時公共交通圈”已經形成。2021年12月28日，軌道交通5號線一期的開通，連接起了多條軌道交通線路，讓市民出行更加便利。截至目前，寧波市軌道交通運營總里程達到183公里。

公交線路方面，2021年，全市新建和改造公交停靠站95個，中心城區建成區公交站點500米覆蓋率達到100%；新辟微公交和特色公交線路13條、優化調整特色公交線路5條；新增公交專用道12.5公里，已建成“八橫八縱”公交專用道網絡190多公里。

軌道交通與常規公交、小汽車、網約車、共享電單車的轉換也更加方便，核心區公交線路與軌道接駁比例超過90%。從鎮海區開始試行的“招手即停”微公交，連接了社區和軌道站，受到市民廣泛好評，目前已成功開通15條。

道路基礎設施建設繼續推進

2021年，寧波繼續加強道路基礎設施建設，均衡路網交通流量。

全市域新增城市道路58.67公里，主城區新建改造城市道路共19.349公里。被列入省民生實事工程的海曙區學院路二期（中山西路至望童路）、鄞州區句章東路（學士路至慶元大道）提升改造項目建成通車后，通行能力提升超過100%，高峰時段車速提升超過30%，群眾好評率達99%。

“快速路方面，去年建成快速路8.8公里、開工9.2公里、續建24.2公里，建成2條聯網路。其中，南北向高架快速路—世紀大道快速路（東明路—永樂路）的開通，使江北區、鎮海新城、北高教園區、科創大走廊等區塊間聯系溝通得到加強。”市治堵辦工作人員介紹，2021年底開工的鄞州大道快速路（機場路—鄞橫線），將為中心城區再添一條東西快速通道。

停車供給實現多元化

開車順暢、停車順心，是每個“有車一族”的期望。2021年，全市域新增停車位6萬余個（含公共停車位近1萬個），其中，主城區新增停車位28092個（含公共停車位3952個）。

市治堵辦通過推出停車位共享開放、限時免費停車等方式，實現停車供給多元化。截至2021年底，主城區新增機關企事業單位停車位共享開放11處，停車位548個；居住小區、體育場館停車位共享開放9處，停車位640個。其他區縣（市）新增495個。

撤除影響通行、妨礙安全的道路停車位，或將部分全時段道路停車位調整為限時停車位，可以讓有限的車位發揮更大效用，例如，交警在華嚴菜市場周邊道路設立卸貨專用停車位，30分鐘免費停車；在市中心天一商圈特定區域道路設置網約車、出租車5分鐘臨停車位，大大減少車輛上客無序停車所造成的擁堵。有效的停車引導，也能緩解路面擁堵。目前，全市811家停車場、16.8萬余個泊位信息以及3.1萬余個道路收費泊位接入了寧波市停車場信息系統，可通過“甬城泊車”APP實時發布停車位狀態信息。“甬城泊車”全市道路泊位日均周轉率超過6（即平均一個車位一天停車6輛次），江北、東部新城等核心區日均周轉率超過了12。

瞄定堵點“逐個擊破”

在現有道路條件的基礎上，如何管理交通流、化解局部區域的交通癥結，是一門“精細活”。

2021年，全市完成15處“民選民評”堵點亂點整治，完成主城區6處路面（路況）較差路段整治，道路通行變得更加舒暢。在百丈路、江東路、首南路、解放路、麗園路等多處道路整治人行道超16公里，全方位提升了慢行系統通行體驗與效率。

公安交警部門則是通過設置單行片區、可變車道等不斷優化交通組織，暢通路網。截至目前，市區已設置微循環單行片區29個、單行線177條，設置可變（潮汐）車道路口98個，改造慢行交通一體化路口57個、行人二次過街路口200余個。

面對每天實時變化的路面情況，公安交警部門通過信號燈配時精細化，動態調整主城區1072個信號燈控制路口，讓綠燈時間跟著流量走，新設置“綠波帶”10條，平均提速約13.1%。對于突發的交通事故，交警推進城區交通事故遠程引導調處機制，目前，城區通過遠程引導日均調處輕微物損事故250余起，占城區事故總量約40%，提高了路面通行效率。

綠色出行、文明出行漸成風尚

相關部門為緩解擁堵打出“組合拳”，市民們也積極參與，踐行綠色、文明出行。我市綠色出行比例已達70%以上，市區近5000輛巡游出租車已實現清潔能源比例100%，主城區新能源公交車比例達到78%。“禮讓斑馬線”活動更是得到了廣大市民的支持，成為文明寧波的金名片。

公安交警部門加強重點交通違法整治，建成區城市主干道路口機動車守法率達到95%以上，非機動車和行人守法率達到90%以上。

根據《“十四五”治理城市交通擁堵規劃》，到2025年，寧波市將實現“全域治理、綠色出行、高效運行、數字賦能”的治堵目標。

寧波晚報記者王思勤 通訊員湯林陸明光徐瑩瑩

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