寧海縣發改局日前公布了“2022年縣重大前期項目計劃表”，其中包括“寧波至寧海城際軌道”項目。

計劃表信息顯示，寧波至寧海城際軌道全長約49公里，其中，寧海境內長約32公里，設站4座（即西店站、梅橋站、桃源站、躍龍站），項目設計速度為120公里/小時。

該項目預計總投資185億元，2022年工作計劃為“深化方案研究”。

據寧海縣發改局公開信息

記者注意到，在《寧海縣國民經濟和社會發展第十四個五年規劃和二〇三五年遠景目標綱要》中也提及，要謀劃推進寧波至寧海城際。

事實上，據2020年11月下旬寧海縣交通局在民生e點通問政平臺上的公開回復，在“十三五”期間，寧海方面就已委托浙江省交通規劃設計研究院有限公司完成了《寧海至奉化城際軌道交通工程規劃方案研究》。

當時規劃的路線，起于寧波至奉化市域軌道線金海路站，終點位于寧海縣長街鎮與象山至寧海城際軌道相連。寧海境內途徑西店鎮、梅林街道、桃源街道、躍龍街道、越溪鄉、茶院鄉、力洋鎮和長街鎮等8個鄉鎮，共設西店站、梅橋站、桃源站、躍龍站、寧東站、長街站等6個站。

但按當時規劃線路所做的線路長度、運行時速、投資總額等初步匡算，寧海縣交通局方面表示：

“寧海至寧波仍需一個半小時，出行效率低，無法滿足群眾日益增長的快速便捷的出行需求，且造價高，建設資金無法落實，近期實施困難。”

另外，近些年對于寧波至寧海城鐵，還有一種設想，即在新的甬臺溫高鐵建成后，將目前運行的既有甬臺溫鐵路作為寧波至寧海城際鐵路運營，類似目前的寧波至余姚城鐵。不過，甬臺溫高鐵目前還在前期階段，尚不確定何時能開建。

寧波市發改委方面今年年初時候曾表示，“利用甬臺溫鐵路富余能力開行寧海至寧波城際（市域）列車有待細化研究，需找合適時機和鐵路部門的支持。”

今年1月底，寧波市發改委方面又在民生e點通問政平臺上公開回復網友說：“甬臺溫鐵路經寧波過寧海至臺州、溫州，已具備部分市域列車功能，目前我市沒有寧波至寧海城際鐵路相關建設規劃。”

寧波市資規局方面則在今年年初時候表示：

“從中心城區到達寧海縣的速度目標、時間目標、客流強度等各方面分析，結合國家相關政策要求，目前有兩種思路：1、利用既有鐵路開行公交化運行；2、新增市域軌道快線來服務出行需求。目前通道方案仍在深化研究中。”

截圖自民生e點通問政平臺

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