4月18日，北京首批增駕C6駕照的學員順利通過科目二與科目三考試，成為北京市首批通過增駕方式取得C6駕照的駕駛人。

北京市交管局車管所相關負責人提醒，拿到C6駕駛證的駕駛人在駕駛牽引掛車上路前，還需要注意一些規定，比如前車需要具備準牽引能力。

市民薛宇展示駕駛證。新京報記者 王貴彬 攝

北京C6增駕考試報名踴躍，首批駕駛員通過考試

今天上午，北京首場C6駕駛證考試在東方時尚駕駛學校舉行，市民薛宇和王超順利通過科目二場地考試和科目三安全文明駕駛常識考試。

剛剛領到C6駕照的薛宇非常開心，“我喜歡旅行，空閑時間和家人朋友一起露營，以前開拖掛房車都是自己摸索駕駛經驗，但有很多都是錯誤的。這次經過專業培訓拿到駕照，心里踏實了。”

中國道路運輸協會副會長、駕培分會理事長，東方時尚駕駛學校股份有限公司總經理閆文輝表示，在相關部門的指導下，駕培分會聯合公安部道路交通安全研究中心等研究機構，第一時間依托東方時尚駕駛學校開展了系統測試工作，形成了完善的C6培訓體系。

“目前C6增駕考試報名非常踴躍，僅北京每月就有幾百人，其中有年輕人，但更多的是五六十歲的，這個年齡的人群有條件也有時間開始享受休閑生活。輕型牽引掛車是汽車列車，駕駛操作難度相對較大，使用場景多為高速公路、山區道路等復雜環境，對安全駕駛能力和意識要求高。駕駛人更應經過系統訓練，嚴格遵守道路交通安全法律法規，謹慎駕駛，文明行車，保障道路交通安全。”閆文輝說。

學員正在進行科目二倒車入庫考試。新京報記者 王貴彬 攝

需考科目二、科目三，上路前還應注意車型要求

為滿足房車出游的需求，公安部新修訂的《機動車駕駛證申領和使用規定》4月1日正式實施，并推出了針對拖掛房車等輕型牽引掛車的C6駕照。

參與C6駕照考試相關政策標準制定的公安部道路交通安全研究中心副研究員鞏建國表示，C6駕照相關政策標準在考慮人民群眾對房車旅游需求日益旺盛的同時，也彌補了相關法規缺失的不足，讓拖掛房車上路更安全，是促進房車旅游健康發展的安全保障。

根據新規，已取得駕駛小型汽車（C1）、小型自動擋汽車（C2）以上準駕車型駕駛證，且本記分周期和申請前最近一個記分周期內沒有記滿12分記錄的，可以申請增駕輕型牽引掛車（C6）駕駛證。

申請C6駕駛證的人員需在20周歲以上、60周歲以下。對60周歲以上、70周歲以下人員，確有駕駛輕型牽引掛車需求的，通過記憶力、判斷力、反應力等能力測試后，也可以申請增駕C6駕駛證。

學員駕車經過直角彎。新京報記者 王貴彬 攝

除了通過增駕考試取得C6駕照，原來持有A2準駕車型駕駛證，因滿60周歲或者自愿降級已經注銷A2駕駛證、現在還有駕駛輕型牽引掛車需求的，無需參加考試，可以直接向當地車輛管理所申請簽注C6準駕車型駕駛資格。

北京交管部門相關負責人表示，在駕駛考試方面，增駕C6駕照與新學車的“準司機”有所區別，只需考科目二和科目三安全文明駕駛常識，滿分為100分，成績分別達到90分的為合格。

科目二考試包括樁考、曲線行駛、直角轉彎三個項目，重點考核駕駛人對于車身位置、移動軌跡等的感知力、判斷力、操作力，確保具備輕型牽引掛車安全駕駛能力，特別是在高速公路、山區道路等復雜環境具備安全駕駛意識。薛宇表示，在實際考試中只要放平心態、謹慎操作，通過難度不大。

上述負責人介紹，拿到C6駕駛證的駕駛人在上路前，還需要注意以下幾點：一是牽引掛車的小型汽車需要具備準牽引能力，車輛后部有專用的牽引裝置和轉向、制動燈信號接口，行駛證簽注準牽引總質量；二是被牽引的掛車要登記上牌；三是牽引車的準牽引總質量要大于被牽引掛車的總質量；四是牽引車和掛車的總質量之和小于4500公斤。

學員完成科目三理論考試走出考場。新京報記者 王貴彬 攝

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房車旅行受追捧，近兩年房車銷售量增長明顯

據公安部統計，截至2022年3月底，全國機動車保有量達4.02億輛，其中汽車3.07億輛；受到疫情影響，越來越多的人改變假期出行方式，選擇自駕游、周邊游等形式出行。以“低密度旅游、閉環消費、自我服務”為特點的房車旅行既避免了和人群不必要的接觸，又使得行程靈活自主，成為近期眾多游客出行的選擇。

相關數據顯示，近兩年房車銷售量以40%-50%的速度增長，輕型拖掛房車更是以價格低、車內面積寬敞、設施齊全、體驗舒適等特點受到消費者的青睞。

“根據房車協會的統計數據，近年來，中國人超60%選擇自駕出行。尤其疫情以后，房車旅行成了新熱點，此次公安部發布新規增駕C6準駕車型，將極大地推動房車產業的規范化發展。”中國旅游車船協會自駕游與露營房車分會副會長廖紅斌表示，目前美國和歐洲的房車數量增長率都創下了歷史新高，其中拖掛式房車的占比分別達到九成和八成，中國的房車市場也有極大的發展空間。但拖掛車對駕駛人的要求更高，需經過專業的駕駛培訓，才能安心出行。

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