海口火山口大道被市民和游客譽為“海口最美大道”。近年來隨著車流量越來越大，該道路擁堵情況越來越嚴重。為了解決交通擁堵問題，海口秀英區相關部門從去年開始，在兩車道的原路旁邊新建一條兩車道的道路。昨日，記者在施工現場實地走訪發現，按照目前的進度，這條新路預計3月底就可以實現功能性通車。新路修好后，車輛從火山口大道進城和出城將分別從不同的道路行駛，交通擁堵問題有望得到緩解。

市民反映：海口火山口大道幾乎每天都會堵車

海口繞城高速公路火山口出口以南至“互聯網農業小鎮”石山鎮之間長約2公里的火山口大道，因為路兩邊濃蔭蔽日、花團錦簇、風景優美，被市民和游客譽為“海口最美大道”。隨著車流量越來越大，這條路的交通擁堵問題日益嚴重。

昨日，記者來到火山口大道看到，雖然不是交通高峰期，但從繞城高速公路上下來的車輛及準備上繞城高速公路的車輛非常多。

“海口火山口大道幾乎每天都會堵車。”家住附近的市民王先生告訴記者，每天上下班高峰期，途經火山口大道的車輛都特別多。由于火山口大道是從火山口通往海口市區的必經之路，他每次駕車駛進這條路前，都擔心會遇到堵車的情況。“就算不是交通高峰期了，只要發生交通事故，整條路段就會被堵得水泄不通。另外，不少大貨車途經火山口大道駛上高速公路，對這條路的交通也會造成影響。”

據了解，2016年1月，海口秀英區政府對火山口大道繞城高速南段進行景觀提升后，這條本就一路綠蔭的道路變成了漂亮的景觀大道。2018年3月，秀英區政府再次對火山口大道南段進行景觀綠化彩化提升。由于火山口大道路面一直只有兩車道，交通擁堵問題始終沒有辦法解決。

最新進展：改造拓寬項目預計3月底功能性通車

記者隨后來到火山口綠色長廊改造拓寬項目施工現場看到，工人正在操作大型設備緊張有序地施工，工程車穿梭忙碌，機械轟鳴聲不絕于耳。

“你看，路基已基本弄好，等攤鋪上瀝青車輛就可以通行了!”海口市秀英區城市建設投資有限公司工程部經理、火山口綠色長廊改造拓寬項目經理朱世明告訴記者，火山口大道是承接海口繞城高速火山口互通北側匝道與椰海大道相交的城市次干路，也是通往火山口公園及西海岸片區的重要交通樞紐。火山口綠色長廊改造拓寬項目在現狀火山口大道東側改造拓寬，新建一條道路，道路等級為城市次干路。

朱世明介紹，新建的道路設計起點接海口繞城高速火山口互通北側匝道，設計終點與椰海大道相交，長3707.278米，單向2車道，道路紅線寬度29米，路基寬度9米，建成后火山口大道將由原來的雙向2車道變為雙向4車道，交通擁堵問題有望得到緩解。

“目前已完成總工程量的88%，其中包水工程完成90%，綠化工程喬灌木完成90%。”施工單位上海建工集團股份公司項目施工方負責人李林介紹，總長約3.7公里的路基已完成施工，水穩層已完成了3.1公里，按照目前的進度，預計3月底就可以實現功能性通車。

“我們通過優化施工工藝，采取五段工作面施工作業方法同步施工，平行作業，加快項目施工，最高峰時有500名工人同時施工，目前每天有150名工人施工，三班倒搶工期。”李林說，待新路通車后，新路和原來的道路均設為單向車道，車輛從火山口大道進城和出城分別從不同的道路行駛。(記者蘇鐘/文)

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