昨天，寧波交通港航部門傳來(lái)消息，我市象山縣汽車輪渡有限公司農(nóng)村渡運(yùn)公交分公司船長(zhǎng)兼駕駛員吳愛(ài)圖，被交通運(yùn)輸部評(píng)為第一屆“最美港航人”。

吳愛(ài)圖的故事，書(shū)寫(xiě)著寧波唯一農(nóng)渡船女船長(zhǎng)的“擺渡人生”。

每天一大早，吳愛(ài)圖就會(huì)駕駛著“象農(nóng)渡98”輪，載著象山銅錢礁島的居民到對(duì)岸的石浦鎮(zhèn)去買菜，悠悠海峽上，一名女船長(zhǎng)的故事已延續(xù)了30多年。

17歲那年，吳愛(ài)圖作為家中長(zhǎng)女，擔(dān)起生活的重?fù)?dān)，來(lái)到父親的渡船。這艘渡船每日往返于石浦延昌碼頭和銅錢礁渡埠之間，途經(jīng)小山供油碼頭。早6點(diǎn)至晚6點(diǎn)，一天累計(jì)來(lái)回30多趟，每趟航行五六分鐘。中午僅有45分鐘吃飯時(shí)間，這是她的日常。為救助落水乘客，丈夫被洶涌的海水吞噬，她再也不想面對(duì)這片傷心之地。但想到島上居民的出行困難，想到自己對(duì)父親的承諾，她再次回到了駕駛艙。

從17歲到49歲，吳愛(ài)圖已在這條水上航線運(yùn)送了450余萬(wàn)人次。這些年，島上的年輕人紛紛外出工作，目前留在島上的只剩下六七十戶人家，大多數(shù)為老年人，吳愛(ài)圖仍然堅(jiān)守在這條小小的渡船上，每天往返于小島和大陸之間，保障村民的日常出行。每天，吳愛(ài)圖在幾平方米的駕駛艙里從早忙到晚，不僅枯燥，有時(shí)也很危險(xiǎn)。“有一次漲潮了，一排船的纜繩斷了，那排船順著潮水壓向我開(kāi)的渡船，當(dāng)時(shí)我被嚇壞了，趕緊掉頭，逃過(guò)一劫?！眳菒?ài)圖回憶起當(dāng)時(shí)的情景還心有余悸。銅錢礁島停靠了100多艘漁船，這對(duì)每次?？慷奢喪且粋€(gè)考驗(yàn)，但吳愛(ài)圖憑借精湛的技術(shù)和全神貫注的工作態(tài)度，從沒(méi)出過(guò)一次事故。

浪的執(zhí)著，礁的頑強(qiáng)，舵的責(zé)任。船再小，也載著生命。32載的堅(jiān)守，450余萬(wàn)人次的從容擺渡。每個(gè)傳奇的背后，隱藏著堅(jiān)守和執(zhí)著。濤拍浦港岸，風(fēng)頌船女心——這是“最美港航人”的頒獎(jiǎng)詞，也是吳愛(ài)圖擺渡人生的真實(shí)寫(xiě)照。

記者張燕

通訊員余明霞胡正紅

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