疫情期間，一人一座、快速直達的定制公交受到通勤族的歡迎。今天上午，記者從北京公交集團獲悉，今年計劃在麗澤商務(wù)區(qū)試點“需求響應(yīng)式”公交服務(wù)，推出優(yōu)享巴士新產(chǎn)品。

資料圖 記者 劉平 攝

北京公交集團線網(wǎng)中心副經(jīng)理季欣榮介紹，圍繞區(qū)域內(nèi)短途出行需求，北京公交集團創(chuàng)新定制公交服務(wù)模式，按照“定站不定線，按需派車”原則，采用線上預(yù)約、線下核銷的方式，為區(qū)域內(nèi)市民提供定制化公交出行服務(wù)。

去年，公交集團與海淀區(qū)、朝陽區(qū)、豐臺區(qū)交通委及東湖街道辦事處、豐臺科技園管委會等政府部門進行調(diào)研，依托定制公交新型出行服務(wù)，群策共治規(guī)范地鐵周邊交通秩序。于去年4月開通了望京區(qū)域巡游，后續(xù)又開通了環(huán)球度假區(qū)、蘇家坨、小紅門、豐臺科技園區(qū)、回龍觀區(qū)域巡游，望京的巡游日均已突破2000人次，豐臺科技園日均達1000余人次。

從效果上看，巡游定制公交的開通，由于服務(wù)了市民出行“最后一公里”，有效解決了共享單車無序投放，改善地鐵周邊亂停亂放，提升了道路通行條件；另一方面，巡游定制公交為市民提供全天候的服務(wù)，彌補了特殊天氣時居民步行、騎行的不便，在特殊天氣時客運量比平時增長30%左右。

今年，公交集團計劃在麗澤商務(wù)區(qū)試點需求響應(yīng)式公交服務(wù)，推出優(yōu)享巴士新產(chǎn)品，升級差異化、個性化服務(wù)，從響應(yīng)時間、需求匹配度、乘車效率、舒適度等方面充分發(fā)揮需求響應(yīng)公交相比傳統(tǒng)公交的優(yōu)勢，服務(wù)通勤通學(xué)出行需求，降低預(yù)約成行人數(shù)門檻。同時，完善人、車、線、站等資源分配算法，按預(yù)約出行需求靈活設(shè)站。

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